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研究：熱浪恐同時襲擊大糧倉 造成食物短缺
研究人員今天警告，氣候變遷可能導致全球各地出現更強烈的熱浪，並在同一時間襲擊各大糧倉，造成食物短缺，引發動亂。
德國波茨坦氣候影響研究中心（Potsdam Institute for Climate Impact Research）氣候學家、也在荷蘭阿姆斯特丹自由大學（VU University Amsterdam）擔任副教授的庫姆（Dim 情趣精品Coumou）共同執筆在「自然氣候變遷」（Nature Climate Change）期刊發表的這份研究。
庫姆表示，世界一部分地區的農作物因氣候災難等原因歉收，原本就會抵銷其他收成正常或豐收地區增加的交易量；但高懸地球上空的強烈噴射氣流風，加上氣候導致氣溫更加升高，可能會在同時間襲來，威脅到多個糧倉的作物。
最無法抵擋這種熱浪的地區包括北美西部、西歐、西俄羅斯和烏克蘭，這裡種植的小麥、玉米、大豆、稻米產量占全球主食約1/4。
庫姆表示，這種噴射氣流模式和20美國PIPEDREAM＊PURE Aluminium鋁合金材質時尚精品按摩棒-S(紫)03與2018年在西歐出現、以及2010年襲擊俄羅斯的破壞性熱浪有關連。
他告訴桃氣佳人-性感和服角色服湯森路透基金會（Thomson Reuters Foundation）：「從我們的分析可以看出，每當這些熱浪出現，這些地區的作物就會同時受到不利影響。」
這份報告指出，夏天只要有兩週以上處於這種天氣模式，受影響地區會損失4%的農作物，更廣泛的區域損失更高達11%。
報告還說，這些地區的產量減少，如果受影響的國家實施出口禁令，確保自己國家食物供應無虞，就可能導致全球食物價格飆高。（中央社）
輕軌二階段爭議路段 葉匡時：年底前做決策
高雄輕軌二階段爭議路段遲未有明確解決方案，高雄市代理市長葉匡時今天說，延續性計畫要做台灣德利Darly＊Smooth Lotion．牛奶口味潤滑液 272ml(微熱感)下去；至於大順路爭議路段，如果執行上有困難就得要有替代道路，12月底會做決策。
葉匡時在日前一場直播談日本MODE＊----------【透明仿真陽具-M】到輕軌二階段爭議路段，被地方上解讀「不續建」，民進黨市議員邱俊憲在今天的市政總質詢關切輕軌二階段未來要怎麼走下去。
葉匡時答詢表示，工程有延續性要做下去，不過大順路爭議路段如果執行上有困難美人自慰，就必須要找到替代道路才可以，否則無法向市民交代。邱俊憲追問，12月底前會做決策嗎？葉匡時表示「目標是這樣」。
對於日前負責工程規劃的捷運工程局提到「高架、地下和原路線平面興建方式都不可能」，邱俊憲追問到底還有何可行方案，葉匡時未做答覆。捷運局長范揚材答詢，有9個方案；被追問是否改路線？他表示「也是選項」。
由於邱俊憲3次追問是要改路線嗎？范揚材未明說。邱俊憲強調，輕軌工程就空間上興建就是3個方案，實在不了解還有什麼第4個方案。他說，看來市府是要「改路線」，促市府如果要改路線處理爭議，既然有答案就勿再拖到12月，也勿讓專家學者意見流於形式。
市府今天也透過新聞稿回應，將彙整民意及專家學者等意見進行評估，截至今年10月已召開8次會議。依9位專家學者委員會初步評估，原路線原工法對於既有交通衝擊影響過大，衍生民眾疑慮可行性不高，可考量原路線配對單行、原路線C型路權、原路線周邊造街整體改造等其他方案，均列入評估討論。
至於地下化或高架化方案，衍生對景觀環境衝擊、施工困難度較高及財政負擔等因素，也不太可行。目前委員會仍持續召開會議討論，預計年底提出輕軌該路段評估報告，以作為決策參考。
輕軌是否要修改路線備受關注，捷運局主任秘書張又仁告訴中央社記者，將彙整相關資料由高層做決策。高雄輕軌原預計明年底通車，但是受到台鐵交付部分興建土地時程延後影響，原預計時程也會延後。
環狀輕軌分兩階段施工，其中C1～C14路段（含機廠），全長約8.7公里為第一階段，目前已全線通車。第二階段為接續第一階段C14尾軌往北、最後接回第一階段的C1車站，興建路段長13.4公里，即完成整個環狀輕軌。（中央社）
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