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【觀點】繞道藝術探索VR潛能
在虛擬實境(VR)投資不再主要集中在硬體設備開發的同時,內容產業的腳步正在大步向前。由於對於5G技術的前景預期,華為輪值董事長郭平認為VR與擴增實境(AR)將成為5G連線時代首波主要的應用。在VR設備尚未十分親民,確有著容景預期的氣氛下,VR內容產業大幅改採藝術路線,透過藝術作品與電影開發新的影像潛能,創造口碑以維持品牌能見度。

VR影像的潛能,主要在於創造多重平行的影像世界。除了讓觀眾能夠在沈浸式的單人視野中體驗專屬的內容之外,觀眾還不需受限於藝術家或導演的敘事結構,而擁有發日本NPG*------- A展自身故事的可能性,甚至可以選擇前人不曾採取的視角,決定自己的觀影、互動或遊戲經驗。恰恰因為五角星塵!義大利精編工藝 開檔網眼貓裝 (藍色) XL-046這種使用者導向的特質,不僅國內外重要的機構與藝術節紛紛設立VR相關部門與研發單位,甚至辦理競賽企圖掌握最終價值判斷的發言權。

最為國人所熟知者,就是威尼斯雙年展所設立的VR體驗獎,電影導演蔡明亮、藝術家黃心健都曾參與,嘗試發展新的動態影像語彙。另外,法國最大的VR影像平台「巴黎新影像藝術節(New Images Festival)」,近年亦看上台灣藝術家的創作潛力,與台灣往來頻繁,還與高雄電影館密切合作,共同發展下一代VR電影院。在影像藝術節所開辦「聚焦台灣」專場中,許多台灣的電影導演都以民俗為主題,透過他們對於異空間的想像,帶領大家進入陰曹地府遊歷,甚至體驗前世今生不同的生命故事。

清華大學藝術學院陶亞倫教授以數位來建模不同的建築物,以VR加上動力機械的方式,帶領觀眾穿越不同的古蹟與地標,這些作品受邀於西班牙、雅典、威瑪與柏林等重要的數位藝術節。而深耕數位藝術與科技藝術許久的數位藝術基金會近年來亦在VR卓有建樹,其《Archive or Alive:劉守曜獨舞數位典藏計畫》從VR出發來思考數位典藏的未來與可能性,為國際間極為前驅性嘗試,亦已經應香港與日本所邀進行相關議題的分享。與此類似的,國內大廠HTC也選擇與羅浮宮合作,共同發展美術館的VR體驗。

這波繞道藝術探索VR潛能的風潮方興未艾,我們應該能在近期內看到更多元的、VR結合藝術的作品出現。

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事故現場車別亂移! 有無傷都要先拍照
發生車禍,車輛能不能移動,這樣做準沒錯!如果是小擦撞沒人受傷,用粉筆和拍照記錄後,就能移車,但若有人受傷,除了記錄位置,還得經過雙方同意才能移車,否則可能變成「破壞車禍現場」,開罰3千到9千元,只是能移動的狀況下,把車丟在路中央,造成大堵塞,也會挨罰。


機車不慎擦撞公車自摔倒地,女騎士站起來護在機車旁,熱心民眾也圍在路中央等警方到場,沒想到下一秒。

另一台機車沒注意到二度撞上,婦人連人帶車當場被撞飛,類似二次車禍層出不窮,在快速道路上停著更驚險,被大車從後方追撞閃都閃不過,會這樣往往都是駕駛人,不敢移動車禍現場惹得禍。


南港交通分隊分隊長張瓊方:「不要再移動它,然後先按下雙黃警示燈,接著下車。」

一旦發生車禍先按下閃黃燈,放置警告標誌在適當距離,接著撥打110或是119求救,要移動車輛前得先拿粉筆,將4個車輪一一框出來,記錄車禍當下發生的位置。

記者何冠毅:「由於大部分的民眾,車上不見得會隨身攜帶粉筆,來繪製車禍當時發生的位置,也因此只要拿出自己的手無盡挑逗.緹花吊襪帶三件式組(藍色)機,拍下車禍現場的照片,就能協助警方釐清車禍原因。


拍下的照片以事故現場全景為主,包含事故車輛周遭標線號誌,甚至電線桿通通入鏡,以照DA紅寶石女用快感私密凝膠 30ml大容量片代替粉筆繪製後,就能盡快把車輛移開再等警方到場,不過僅限只有車損的小車禍才能移車,如果有人受傷就得等警方到場,沒有先記錄現場就移走,可能會變成破壞車禍現場罰3千到9千元。

南港交通分隊分隊長張瓊方:「你沒有把車子,盡速排除到路邊的話,很容易再造日本KINGTOY*147㎝蘿莉美少女複雜夾吸自慰成二次事故,或者是引起後方車流回堵,造成大堵塞的情形。」

如果沒有移車造成後方大堵塞,可開罰600到1800元,畢竟車禍發生難免停在路中央,最重要的待得越久越危險,就怕真的有人沒看到,再撞一次波及別人。





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