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商品訊息簡述:
3分鐘前施工完！砂石車壓毀馬路 2騎士噴飛
新北市三峽介壽路一段，近期在施工挖埋瓦斯管線，結果10號晚上9點半施工結束，一輛砂石車經過，竟然把路面壓毀，甚至造成2輛機車自摔，騎士和乘客都噴飛，全身擦傷。瓦斯公司表示，施工完畢有按照流程測試，都沒有問題，懷疑是砂石車超載惹得禍。
砂石車經過，柏油路瞬間隆起，塵土飛揚，整條路面變成石子路，第二輛大車開過，整輛車還上下震動，第三輛的轎車，快速通過，差點就要失控。
但後頭的騎士沒這麼幸運，怎麼也沒想到路面變成這麼樣，等到發現不對勁時，人車都已經噴飛。
從另一個角度看，色誘心機．開檔網狀連身貓裝第一輛機車被破碎的柏油路絆倒，人車重摔後，至少滑行20公尺才停下，接著第二輛機車，也來不及閃避，跟著一起摔車。
目擊者：「(砂石車)開過去，因為是重量的關係，壓到他施工的中間(管溝)那個，忽然滿4000元贈品-萌兔(金螺紋) 不鏽鋼貓咪短尾巴金屬後庭塞 S號就砰一聲，整條他中間挖的那條馬路，整個都爆開。」
一度以為是爆炸，等到出來查看，才知道是柏油路被壓毀了。
新北市三峽介壽路一段，近期在施工挖埋瓦斯管線，10日晚上7點，部分路段回填完畢，2個半小時戰王．愛德華一插入魂 擬真震動搖擺一鍵爆發陽具(中號)後開放通車，但才過了3分鐘，路面就被壓毀，總共造成3人受傷，好險都只是擦傷。
監工葉先生：「(柏油)一定是有乾，如果沒有乾的情況下，其他車一定是沉下去。
欣泰天然瓦斯總工程師沈鳳賓：「2小時以後就可以通車，所以我們拖了2個半小時以後通車，是照標準作業流程去做的。」
這路段是三峽往土城的主要幹道，平時會有許多聯結車經過，因此瓦斯公司在施工結束後，還按照流程進行測試，甚至一輛超商的貨車經過，也沒有造成路面毀損，懷疑這回是砂石車超載惹得禍至於，受傷的騎士，也已經私底下和解。
737MAX釀兩重大空難 波音承認設計瑕疵
波音737 MAX客機接連發生二起重大空難，造成印尼獅航、衣索比亞航空346死，執行長在國會聽證會中，首度公開承認客機設計有問題，不過兩黨議員認為證詞避重就輕，質疑波音管理層是否隱瞞一些關鍵資訊。目前全球超過370架已交付的737 MAX客機被下令停飛，何時能取得大眾信任復飛？看來還要等一段時間。
波音執行長 米倫伯格：「在今天(聽證會)開始之前，我想要直接向在場的罹難家屬說，代表我本人以及波音公司，我們感到抱歉，深切真誠地抱歉。」
美國航空巨擘波音公司的執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)，10月29日起一連兩天分別到國會兩院出席聽證會，而一年前的同一時間，正好是印尼獅子航空波音737 MAX客機發生空難的那一天，當時獅航編號JT610班機從雅加達起飛後不久就墜毀在爪哇海，機上189名乘客和機組員不幸喪命。
CityNews記者：「米倫伯格出席聽證會，正好是造成189人喪生的獅航空難一周年，周二爪哇海旁舉行了一場周年悼念儀式，這裡(爪哇海)是班機墜毀的地方。」
這是波音陷入危機的開始，根據印尼國家英倫情人-格紋鏤空網衣運輸安全委員會最近發布的最終調查報告顯示，飛機設計瑕疵加上飛行員失誤，是導致墜機的主要原因；讓人更難過的是，這起獅航空難發生不到五個月，衣索比亞航空也有同一型的飛機失事，機上157人全數罹難。安全疑慮不容忽視，全球超過370架已交付的波音737 MAX系列客機，在這之後已經被下達了停飛的禁令。
美國記者：「(來，把你們帶來的照片舉起來)，這些是在五個月內兩起737 MAX客機失事中346名罹難者的家屬，他們與罹難親屬的照片在一起，這時候波音執行長米倫伯格，正面對著參議院商務委員會的質詢。」
造成兩起空難的罪魁禍首，指向波音737 MAX的防失速裝置─操控特性增益系統(MCAS)存在缺陷，只靠單一感測器接收資訊，而在發生故障時，機師不知道該如何處理，最終無法駕馭下墜的飛機。
美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「超過1600頁的初版737 MAX飛行手冊，有關新系統MCAS(防失速裝置)僅提過一次。」
在參議院商務委員會聽證會上，兩黨議員砲火猛轟，波音執行長首次公開承認他們在這款飛機的設計上犯了錯。
波音執行長 米倫伯格：「我們可以、也必須要做的更好，這些事故使我們面臨挑戰和改變，我們犯了錯，有些事情做錯了，我們正在改進、我們正在學習，我們會持續學習。我們以三種方式來增強MCAS(防失速裝置)。」
只是再多的道歉、認錯和改進，都喚不回逝去的三百多條性命。
美國民主黨籍參議員 達克沃斯：「波音沒有向這個委員會、罹難者家屬以及關注這件事的人說出全部的真相。」
美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「飛行員沒有機會，摯愛的家人也沒有機會，他們都在一個空中棺材裡，這是波音做出向飛行員隱瞞MCAS(防失速裝置)問題決定的後果。」
聽證會質詢聚焦在波音管理階層是否隱藏一些關鍵資訊，不讓外界知道？
美國共和黨籍參議員克魯茲(引述波音機師通訊紀錄)：「基本上，我在不知不覺中向監管人員說謊，(這不是說謊，沒人告訴我們要這樣想)，我在4000英尺的高度、以230節速度飛行，然後飛機就像瘋荷蘭COB＊AV女優親筆簽名代言倒模震動自慰杯(紫)-青澀女優-葵司(口)了一樣。」
其實早在2016年，前波音首席機師就在模擬器測試中，發現這Extase＊La Metropole都會男女 - 時尚迷你按摩棒(優雅粉)個防失速裝置系統會「暴走」，而波音表示在「幾個月前」才發現這個通訊紀錄，然而他們沒有及時呈報給美國聯邦航空管理局(FAA)，因此在過去這一段時間裡，可能有誤導相關機構調查的嫌疑。
美國民主黨籍參議員 布魯門塔：「所以波音跑來告訴我們，這是機師失誤、經驗不足，根本就是對我們說謊。」
波音被指責推卸責任，把公司利益放在機組員與乘客的安全之上，儘管波音官方拍胸脯保證會努力修補，並且加強安全評估認證，絕不讓憾事重演，但有罹難者家屬要求當局禁止同類型客機再回到天空，波音要挽回大眾信心，恐怕還有一段長路要走。
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